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除熱固性復合材料外，對熱塑性復合材料的試驗也在進行之中，這種材料將成為下一代飛機用航空部件的關鍵組成部分?；趯@些新材料的重視，HELACS 還整合了第二個電阻焊接后處理技術。該系統(tǒng)利用了組裝過程中安裝在面板之間連接接口處的極細（35μm）的電阻絲網(wǎng)。這種電阻絲網(wǎng)有助于電流通過部件，這為在拆解階段分離面板提供了便利。作為電阻，它會加熱熔化基體，使分離過程順利完成。

歸功于HELACS 項目提供的這些革命性的方法，航空工業(yè)將能夠找到一種用于飛機拆解和維修的創(chuàng)新的技術體系，以賦予材料新的生命。

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